Angriff auf Gaza-Hilfsschiff erinnert an den Flottillenangriff von 2010

„Der heutige Angriff auf unsere Flottille vor der Küste Maltas ist nicht nur ein Akt der Piraterie - er ist eine Folge der weltweiten Komplizenschaft", so ein Organisator der Freedom Flotilla Coalition.

Von Prem Thakker, Zeteo, 3. Mai 2025

(Originalbeitrag in englischer Sprache)

Am frühen Freitagmorgen wurde ein Schiff mit freiwilligen humanitären Helfer*innen und Aktivist*innen, die Israels völkermörderische Blockade des Gazastreifens verurteilen, in internationalen Gewässern in der Nähe von Malta angegriffen, so die Organisator*innen.

„Bewaffnete Drohnen griffen die Vorderseite des unbewaffneten zivilen Schiffes zweimal an und verursachten ein Feuer und einen erheblichen Riss im Rumpf“, schrieb die Freedom Flotilla Coalition am frühen Freitagmorgen in einer Erklärung. Die Gruppe vermutet, dass die israelische Regierung hinter dem Angriff steckt.

Israelische Beamte haben sich nicht zu einer Beteiligung geäußert. Berichten zufolge flog ein Flugzeug der israelischen Luftwaffe Stunden vor dem Angriff auf das Schiff in niedriger Höhe über Malta. Es kehrte erst Stunden später nach Israel zurück. Das israelische Militär reagierte nicht auf eine Anfrage nach einem Kommentar.

Die „Conscience“, das Schiff der Freedom Flotilla Coalition (FFC), hatte 18 Personen an Bord. Es sollte Dutzende weitere Freiwillige aus mindestens 21 Ländern von Malta aus nach Gaza bringen, darunter die Zeteo-Mitarbeiterin Greta Thunberg und die pensionierte US-Armee Oberstleutnantin Mary Ann Wright.

Die Gruppe wollte dringend benötigte Hilfsgüter nach Gaza bringen, da Israel den Gazastreifen seit zwei Monaten belagert und 2 Millionen Menschen vom Hungertod bedroht sind.

Ein nahe gelegener Schlepper reagierte auf einen SOS-Ruf des Schiffes und half, das Feuer zu löschen. Die gestrandeten Freiwilligen appellierten, maltesisches Territorium zu betreten, da das Schiff in Gefahr sei und um einen weiteren Angriff bei Einbruch der Dunkelheit zu vermeiden, so Tighe Barry, ein Organisator der Koalition, der hinzufügte, dass die Gruppe keine Hilfe von der Türkei, Griechenland oder Tunesien erhalten habe.

Die FFC hatte eine Mediensperre verhängt, um genau diese Art von Vorfällen zu vermeiden, so die Koalition. Vor zwei Monaten erließ der israelische Verteidigungsminister Israel Katz eine Anordnung, die das israelische Militär anwies, „den Protestflottillen zu erlauben, die Küste des Gazastreifens zu erreichen, die DemonstrantInnen im Gazastreifen auszuschiffen und die Schiffe zu beschlagnahmen und in den Hafen von Ashdod zu bringen, damit sie für die Evakuierung von Bewohner*innen des Gazastreifens genutzt werden können, die daran interessiert sind, den Gazastreifen zu verlassen“, so sein Büro in einer Erklärung.

Angriff auf die Flottille 2010

Freiwillige versuchen seit Jahren, mit Hilfe von Flottillen Israels fast zwei Jahrzehnte andauernde Blockade des Gazastreifens zu durchbrechen und Palästinenser*innen in dem besetzten Gebiet zu unterstützen.

Im Jahr 2010 griffen israelische Streitkräfte sechs Schiffe einer Flottille an, die nach Gaza unterwegs war. Dabei wurden neun Passagiere getötet und 30 verwundet (einer von ihnen erlag später seinen Verletzungen). Die Flottille wurde von der Free Gaza Movement und der Türkischen Stiftung für Menschenrechte und Freiheiten und Humanitäre Hilfe organisiert.

Die Schiffe hatten Tausende von Kilogramm an humanitärer Hilfe und Baumaterial an Bord. Die israelische Marine hatte die Flottille gewarnt, die Blockade zu durchbrechen, doch die Aktivist*innen setzten ihren Kurs fort. Die Soldaten, die ihren Angriff von Schnellbooten und Hubschraubern aus starteten, schossen Berichten zufolge auf die Schiffe, stürmten dann das Flaggschiff, die Mavi Marmara, und begannen, die Menschen an Bord anzugreifen.

Behesti Ismail Songur, einer der Passagiere des am Freitag angegriffenen Schiffes, ist der Sohn von Cengiz Songur, der 2010 auf der Freedom Flottilla getötet wurde.

Menschenrechtsgruppen auf der ganzen Welt forderten eine Untersuchung des Angriffs auf das zivile Boot in internationalen Gewässern und erklärten, dies sei ein Verstoß gegen das Völkerrecht.

Nach dem Angriff blockierte die Obama-Regierung die Bemühungen im UN-Sicherheitsrat um eine internationale Untersuchung des Vorfalls und setzte sich stattdessen für eine „unverzügliche, unparteiische, glaubwürdige und transparente Untersuchung“ unter israelischer Leitung ein. Die USA verhinderten auch Kritik an Israel, das mit dem Angriff auf ein Schiff in internationalen Gewässern gegen internationales Recht verstoßen hatte. Stattdessen drängten die USA auf eine umfassendere Erklärung, in der sie „die Handlungen, die zum Verlust von Menschenleben geführt haben“, verurteilten. Der damalige Vizepräsident Joe Biden versuchte unterdessen, den Überfall aktiv zu verteidigen.

„Nun, es ist legitim, wenn Israel sagt: 'Ich weiß nicht, was auf diesem Schiff ist. Diese Typen werfen acht bis 3 000 Raketen auf mein Volk ab‘", sagte Biden.

An Bord des Schiffes befanden sich keine Waffen.

Auch damals schloss sich der Demokrat Chuck Schumer 86 anderen Senator*innen an, um Israels Recht auf Selbstverteidigung zu bekräftigen, um zu behaupten, dass Israels Blockade legal ist, um den Menschenrechtsrat der Vereinten Nationen zu verurteilen, „der Israel wieder einmal herausgegriffen hat“, und um zu behaupten, dass Israel „alle Anstrengungen unternommen hat, um sicherzustellen, dass die humanitäre Hilfe den Gazastreifen erreicht, ohne unnötigerweise eine Konfrontation heraufzubeschwören“. Die Senator*innen behaupteten außerdem, dass Israel das Schiff erst angegriffen hatte, nachdem es zuvor angegriffen wurde - israelische Soldaten leisteten also nur Widerstand, indem sie die Schiffe überfielen und vorher auf sie schossen.

Im Jahr 2014 stellte der Internationale Strafgerichtshof fest, dass es eine „vernünftige Grundlage für die Annahme gibt, dass Kriegsverbrechen begangen wurden“, entschied sich aber gegen eine Strafverfolgung, weil die Verbrechen nicht von „ausreichender Schwere“ waren, um weitere Maßnahmen des IStGH zu rechtfertigen.

Weltweite Komplizenschaft

Die Organisator*innen der heutigen Flottille sagen, sie konzentrieren sich darauf, das Schiff und die Freiwilligen in Sicherheit zu bringen. Aber sie wollen auch nicht, dass die Menschen aus den Augen verlieren, warum die Mission überhaupt gestartet wurde.

„Der einzige Grund, warum Zivilist*innen wie wir gezwungen sind, lebensrettende Hilfsgüter nach Gaza zu segeln, ist, dass die Regierungen auf der ganzen Welt völlig versagt haben, Israels Vernichtungsfeldzug zu stoppen. Der heutige Angriff auf unsere Flottille vor der Küste Maltas ist nicht nur ein Akt der Piraterie, sondern eine Folge der weltweiten Komplizenschaft", sagt Huwaida Arraf, eine Organisatorin der Gruppe und Überlebende des Angriffs auf die Flottille 2010, gegenüber Zeteo.

„Als Überlebende der Gaza Freedom Flotilla 2010, als Israel zehn unserer Kollegen an Bord der Mavi Marmara ermordete, sehe ich, dass das Einzige, was sich geändert hat, ist, dass Israel in seiner Missachtung des Völkerrechts und des menschlichen Lebens noch dreister geworden ist. Das Blut, das damals – und seither – vergossen wurde, klebt an den Händen jedes Staates, der Israel mit Schweigen, Waffen und Straffreiheit unterstützt hat", so Arraf.

Prem Thakker ist politischer Korrespondent und Kolumnist von Zeteo